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鉅亨網編譯張正芊
有美股「恐慌指數」之稱的 VIX 指數 (芝加哥選擇權交易所波動率指數) 最近終於出現明顯波動，周四 (16 日) 創下 3 個多月來連 2 日最大漲幅。呼應摩根大通 (JP Morgan Chase) 量化分析師 Marko Kolanovic 同日警告，美國股市波動性可能即將從谷底彈升，進而衝擊這一波美股漲勢。
VIX 指數周四夜間一度飆上 13.62 點，加上前日收盤已大漲逾 11%，使得連續 2 日累積漲幅近 20%，創去年 11 月 3 日以來新高。由於時值美國股市 3 大基準指數──道瓊工業、標準普爾 (S&P) 500 及 Nasdaq──連續 5 日攜手刷新歷史最高紀錄，創 1992 年來首見，使得這波 VIX 反彈格外不尋常。
《MarketWatch》報導，這一方面可能因為 VIX 指數原已處於數年來最低水準，因此不須費太多力氣就能大漲。但也可能是投資人見到 VIX 低落，誘於避險成本不高而更願意買進；或是一些人開始賭，美股已經漲到相當高價，續揚空間有限，因而即將回跌。
《ZeroHedge》報導，摩通的 Kolanovic 周四發布報告分析道，過去這段時間 VIX 停留在「難易持續的」低檔，是因為市場連動性降至極度低落的水準，且類股之間、股市之間及各國市場之間的相關聯性，以史上最快速度翻落。
但他指出，這場市場連動性崩跌只是暫時的，動力來自川普 (Donald Trump) 當選美國總統後，掀起投資人針對總體經濟發展，在特定市場進行激烈的重新訂價，例如銀行類股相對於電力類股。
Kolanovic 進一步警告季節性因素。他表示，市場相關聯度往往在第一季時的財報發布季，降至最低點；但通常到了 3 月份當選擇權及期貨季度合約到期時，市場連動性就會大增。
以目前來看，他預期 S&P 500 指數波動率的漲幅，短期內很可能再增加 4 個百分點，使得美股波動率達到超越 20% 的水準，進而引發相關投資策略操作大幅去槓桿，為美股帶來重大風險。
中國時報【陳祐誠╱台北報導】
復興航空宣布全面停飛，旗下153名機師過年前瞬間失業，民航局昨協調長榮、華航等公司接手興航機師，兩公司同意舉辦招考，分別在今、明日舉行說明會，延攬優秀人才。
目前復興航空A320、A321機師有92人、ATR機隊有61人，共153人，傳出有外籍航空公司已透過管道徵才，桃園市機師職業工會呼籲國籍航空公司，把人才留在台灣，緩解機師人力長期不足的問題。
民航局昨向長榮及華航協調，兩家公司同意舉辦招考，歡迎復興機師報名。長榮今日將到民航局，針對興航機師舉辦說明會，上、下午各一場，由長榮教官說明公司文化、制度等事項；華航的說明會則預計明日至興航舉行。
復興航空退出市場後，只剩長榮集團擁有ATR機型，民航局盼長榮能考慮接收興航駕駛。長榮航空發言人柯金成表示，公司經過考慮後同意舉行招募，包括ATR、A321、A330、B777等機隊，目前機師缺額約5、60名，歡迎有志者報考。
柯金成強調，飛安不容許有折扣，因此考試上不會有禮遇，會維持一貫的嚴格標準。
華航則說，平常一直都在招募機師，名額目前沒有設限，只要是優秀人才就會錄取，通過培訓、認證課程，即能成為華航一員。
至於空服員部分，因興航的飛機內裝、廚房、餐具與兩家航空公司不同，可能無法比照舉行招考。柯金成則表示，公司昨日先討論機師缺口的部分，空服員問題要再等內部評估，才與民航局討論；華航表示，未考慮空服員考選事宜。
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興航空地勤民航局前呼口號（2） (圖)
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中央社
震動棒搗實
2016年11月29日週二 台北標準時間下午11時46分
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