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鉅亨網編譯張正芊

有美股「恐慌指數」之稱的 VIX 指數 (芝加哥選擇權交易所波動率指數) 最近終於出現明顯波動,周四 (16 日) 創下 3 個多月來連 2 日最大漲幅。呼應摩根大通 (JP Morgan Chase) 量化分析師 Marko Kolanovic 同日警告,美國股市波動性可能即將從谷底彈升,進而衝擊這一波美股漲勢。

VIX 指數周四夜間一度飆上 13.62 點,加上前日收盤已大漲逾 11%,使得連續 2 日累積漲幅近 20%,創去年 11 月 3 日以來新高。由於時值美國股市 3 大基準指數──道瓊工業、標準普爾 (S&P) 500 及 Nasdaq──連續 5 日攜手刷新歷史最高紀錄,創 1992 年來首見,使得這波 VIX 反彈格外不尋常。

《MarketWatch》報導,這一方面可能因為 VIX 指數原已處於數年來最低水準,因此不須費太多力氣就能大漲。但也可能是投資人見到 VIX 低落,誘於避險成本不高而更願意買進;或是一些人開始賭,美股已經漲到相當高價,續揚空間有限,因而即將回跌。

《ZeroHedge》報導,摩通的 Kolanovic 周四發布報告分析道,過去這段時間 VIX 停留在「難易持續的」低檔,是因為市場連動性降至極度低落的水準,且類股之間、股市之間及各國市場之間的相關聯性,以史上最快速度翻落。

但他指出,這場市場連動性崩跌只是暫時的,動力來自川普 (Donald Trump) 當選美國總統後,掀起投資人針對總體經濟發展,在特定市場進行激烈的重新訂價,例如銀行類股相對於電力類股。

Kolanovic 進一步警告季節性因素。他表示,市場相關聯度往往在第一季時的財報發布季,降至最低點;但通常到了 3 月份當選擇權及期貨季度合約到期時,市場連動性就會大增。

以目前來看,他預期 S&P 500 指數波動率的漲幅,短期內很可能再增加 4 個百分點,使得美股波動率達到超越 20% 的水準,進而引發相關投資策略操作大幅去槓桿,為美股帶來重大風險。



中國時報【陳祐誠╱台北報導】

復興航空宣布全面停飛,旗下153名機師過年前瞬間失業,民航局昨協調長榮、華航等公司接手興航機師,兩公司同意舉辦招考,分別在今、明日舉行說明會,延攬優秀人才。

目前復興航空A320、A321機師有92人、ATR機隊有61人,共153人,傳出有外籍航空公司已透過管道徵才,桃園市機師職業工會呼籲國籍航空公司,把人才留在台灣,緩解機師人力長期不足的問題。

民航局昨向長榮及華航協調,兩家公司同意舉辦招考,歡迎復興機師報名。長榮今日將到民航局,針對興航機師舉辦說明會,上、下午各一場,由長榮教官說明公司文化、制度等事項;華航的說明會則預計明日至興航舉行。

復興航空退出市場後,只剩長榮集團擁有ATR機型,民航局盼長榮能考慮接收興航駕駛。長榮航空發言人柯金成表示,公司經過考慮後同意舉行招募,包括ATR、A321、A330、B777等機隊,目前機師缺額約5、60名,歡迎有志者報考。

柯金成強調,飛安不容許有折扣,因此考試上不會有禮遇,會維持一貫的嚴格標準。

華航則說,平常一直都在招募機師,名額目前沒有設限,只要是優秀人才就會錄取,通過培訓、認證課程,即能成為華航一員。

至於空服員部分,因興航的飛機內裝、廚房、餐具與兩家航空公司不同,可能無法比照舉行招考。柯金成則表示,公司昨日先討論機師缺口的部分,空服員問題要再等內部評估,才與民航局討論;華航表示,未考慮空服員考選事宜。

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興航空地勤民航局前呼口號(2) (圖)











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中央社



震動棒搗實

2016年11月29日週二 台北標準時間下午11時46分





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